大连精艺碳素有限公司

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技术精湛 上乘质量

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关于我们

建立一套完整的管理体系,拥有一支精湛的技术人员,通过ISO9001,2008质量体系认证

DALIAN JINGYI CARBON

大连精艺碳素有限公司

大连精艺碳素有限公司位于大连市保税区亮甲店工业园区,南距大窑湾港口20公里,北距201国道1公里,西距沈大高速和丹大高速,交通十分方便。

公司主要生产以普通功率电极、高体密电极、高功率电极、超高功率电极为主的碳素制品。另生产各向同性高密,高强,细结构石墨,生产硅钢使用超高温、普通高温、常温及各种规格的石墨碳套,规格φ150X1900mm,φ180X1900mm,φ190X2000mm等,原材料均为进口针状焦,大庆,抚顺二厂石油焦和鞍钢、本钢沥青。

工厂拥有从煅烧,压型,焙烧,浸渍,石墨化到数控机加工全系生产线,设备领先,技术先进。产品远销日本,美国,德国,等国家。本公司在董事长的带领下建立一套完整的管理体系,拥有一支精湛的技术人员,通过ISO9001,2008质量体系认证,大连精艺碳素有限公司领导及全体员工以“诚实为本”真诚地期待期待与您合作,协同发展,共创美好的未来。我们将为您提供最优质的服务。

大连精艺碳素有限公司

产品系列

普通石墨电极,浸渍石墨电极,高功率石墨电极,石墨碳套

石墨电极接头
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石墨电极接头
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石墨电极产品
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高功率石墨电极
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高功率石墨电极
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等静压成形产品
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环境展示

先后开发出一批具有国内先进水平的新产品,提高了产品的市场竞争力 

石墨电极数控加工线
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石墨电极数控加工线
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石墨电极数控加工线
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浸渍天然气预热炉
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新闻中心

从新产品开发、生产制造、销售和服务全过程的质量保证体系

三类石墨电极本体和接头的性能指标
三类石墨电极本体和接头的性能指标差异如下: (1) 电阻率。普通功率石墨电极的电阻率为不大于8.5μΩ·m、9.0μΩ·m、10.0μΩ·m和 10.5μΩ·m,普通功率石墨电极接头的电阻率为不大于8.5μΩ·m;高功率石墨电极的电阻率为不大于μΩ·m和7.5μΩ·m,高功率石墨电极接头的电阻率为不大于6.5μΩ·m;超高功率石墨电极的电阻率为不大于6.2μΩ·m和6.5μΩ·m,趄高功宰石墨电极接头的电阻率为不大于5.5μΩ·m。 (2) 电极使用时允许的电流密度和电流负荷。对于直径为300500mm的石墨电极,普通功率石墨电极允许电流负荷为 100002000A,允许的电流密度为1318A/cm2;高功率石墨电极允许电流负荷为1300048000A,允许的电流密度为1524A/cm2;超高功率石墨电极允许电流负荷为1500055000A, 允许的电流密度为1830A/cm2。 (3)抗折强度。普通功率石墨电极的抗折强度为不小于6.4MPa、7.8MPa和9.8MPa,普通功率石墨电极接头的抗折强度为不小于13.0MPa;高功率石墨电极的抗折强度为不小于9.8MPa和 10.5MPa.高功率石墨电极接头的抗折强度为不小于14.0MPa;超高功率石墨电极的抗折强度为不小于10.0MPa和10.5MPa,超高功率石墨电极接头的抗折强度为不小于16.0MPa。 (4)体积密度。普通功率石墨电极的体积密度为不小于1.52g/cm3和1.58g/cm3,普通功率石墨电极接头的体积密度为不小于1.68g/cm3;高功率石墨电极的体积密度为不小于1.60g/cm3,高功率石墨电极接头的体积密度为不小于1.70g/cm3;超高功率石墨电极的体积密度为不小于1.64g/cm3和1.65g/cm3,超高功率石墨电极接头的体积密度为不小于1.70g/cm3和1.72g/cm3。 (5)线膨胀系数。在100600℃温度范围内,普通功率石墨电极的线膨胀系数为不大于2.9×10-6℃-1,普通功率石墨电极接头的线膨胀系数为不大于 2.7×10-6℃-1和2.8×10-6℃-1, 其仅作为参考指标;而对于高功率和超高功率石墨电极,线膨胀系数是作为主要的质量考核指标,高功率石墨电极的线膨胀系数为不大于2.4×10-6℃-1。高功率石墨电极接头的线膨胀系数为不大于2.2×10-6℃-1、超高功率石墨电极的线膨胀系数为不大于1.5×10-6℃-1,超高功率石墨电极接头的线膨胀系数为不大于1.4×10-6℃-1。 (6)炼钢电极消耗。普通功率石墨电极的电极消耗为每吨电炉钢46kg,而高功率石墨电极的电极消耗为每吨电炉钢2.53.5kg,超高功率石墨电极的电极消耗为每吨电炉钢1.12.5kg。
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60V20Ah石墨烯电池能能100km?是事实还是噱头?听听老师傅怎么说
2021 08-23

60V20Ah石墨烯电池能能100km?是事实还是噱头?听听老师傅怎么说

 自今年以来,各大电池企业都加大了石墨烯电池的研发力度,以此来打造出性能更强的产品。与此同时,各大电动车企业也都在自己的新车型上运用了石墨烯电池。而从宣传来看,石墨烯电池续航性能出色,例如搭载60V20Ah石墨烯电池就能跑100km。对此,不少用户表示疑问。那么,这到底是事实还是噱头呢?作为一名老师傅,我的答案是事实,而不是噱头,为什么这么说呢?        我们先来看普通的60V20Ah电池续航里程。一般来说,这类电池会搭载600W或800W电机,以600W电机为例,其平均时速大约在38km/h左右,通过计算可知道匀速平均电流大小为10A(电机功率/电压大小),理论续航时间为2h(电池容量/平均电流大小),而理论续航约为75km(理论续航时间*车辆平均时速)。而如果搭载的是800W电机,其理论续航约为65km。从两款不同电机的计算结果来看,电动车搭载普通60V20Ah电池,正常能跑70km左右。        我们再来看60V20Ah石墨烯电池续航里程。从各电池厂家测试数据来看,一般石墨烯电池续航性能为普通电池的1.2至1.6倍,这说明了60V20Ah石墨烯电池的理论续航为84km至112km。从计算数据来看,电动车搭载60V20Ah石墨烯电池是有可能达到100km,甚至是达到112km。        此外,我们从实测数据来看。最近,台铃与超威举行了多场超能里程挑战赛,而其中搭载60V23Ah的超威超导石墨烯电池的电动车,正常续航可轻松超过130km,甚至还有余电,这从侧面说明了如果搭载的是60V20Ah石墨烯电池,也是可以轻松突破100km的。        综合理论与实际来看,电动车搭载60V20Ah石墨烯电池,低速状态下正常续航都是可以达到100km的。因此,从这点来看,60V20Ah石墨烯电池能跑100km更多的是事实,而不是噱头。当然,对于用户来说,即使车辆配备的是石墨烯电池,也需要养成良好的用车习惯,这样就能最大程度保证车辆续航更远。

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